百度 昨天晚上，沉寂了很久的超模何穗终于出现在观众的视野里了，发了一条微博，还没清楚是怎么回事，就把微博删了，于是何穗就上了热搜！当然，还是有一些手速快的小伙伴将何穗的微博截图了，但具体的内容看的也是很迷啊！因为何穗只发了3句话，并且还没有任何的配图：观众是没错的，因为他们看到的就是这样的故事，但故事永远不是真相。
近日，我国首型自主研制的1000千瓦级民用涡轴发动机（AES100）顺利取得生产许可证，标志着我国在高功率级别民用航空发动机领域实现了重大突破，为低空装备发展与通航产业繁荣筑牢坚实基础。
作为关键高温部件材料的核心供应商，钢研高纳为AES100提供了多种高温合金、钛合金、不锈钢产品，覆盖锻件、铸件、丝材、带材等多个品类，助力我国民用航空动力系统实现从“能造”向“可用”的跨越。
一、构建体系：探索适航认证新路径
作为我国首型严格遵循国际适航标准研制的1000千瓦级民用涡轴发动机，AES100对材料的安全性、稳定性和寿命提出更高要求。面对国内尚无可借鉴经验的实际情况，钢研高纳积极开展适航认证工作，编制多项材料试验大纲、组织多次评审工作和制造符合性检查，参与建立起我国高温合金适航认证体系的雏形，为后续国产民用发动机型号适航材料应用提供了可复制、可推广的经验模板。
二、技术攻坚：精密铸造跨越新高度
针对发动机关键部件对尺寸精度、冶金质量和适航性能的严格要求，钢研高纳围绕不锈钢轴流机匣和K4169轴承座等核心构件，系统推进精密铸造关键技术攻关。通过优化模具设计、浇注系统、热处理与焊接工艺，结合数值模拟与实验验证，建立起“模拟—验证—改进”闭环研发体系，成功攻克技术难题，大幅提升了产品合格率与稳定性，全面满足民用发动机对铸件“零超差”的适航标准，为批量交付提供了有力保障。
三、量产突破：赋能高性能合金稳定应用
围绕AES100用关键高温合金GH4720Li，钢研高纳提前两年布局，基于数据模拟和实验验证，突破了等温锻造及全流程制备工艺等关键技术，实现了该合金材料的稳定批产，目前已成功应用于10余种航空发动机与燃机项目，为我国多型号航空装备的国产化与工程化提供了重要支撑。
钢研高纳将继续发挥材料领域的技术优势，坚定服务国家重大战略需求，持续为我国民用航空产业的高质量发展贡献力量。
据悉，AES100发动机攻克了200余项关键技术，具有安全性高、经济性好、维护便捷、环境适应性广等特点，可配装5～6吨级双发直升机和3～4吨级单发直升机，也可用于倾转旋翼机等飞行器，可广泛执行运输、观光、巡逻、警用、救援等任务。无论是在结冰、暴雨等极端气候条件下，还是在强电磁干扰环境中，AES100均能稳定运行，其能效、寿命等关键性能指标达到国际先进水平，具备强劲的市场竞争力。
